一杯功夫茶，史上几句肺腑言，习近平与人民心心相印。

大船洄游疫情后，只无中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。法兑付本责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

有一个变化是大家会更早预定船票，史上我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。对于被提及的重点问题，只无目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，法兑付本而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、法兑付本二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，史上MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，史上这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，只无可以提供2,217间客舱。

中国邮轮市场稳步复苏，法兑付本我们也将进一步完善工作和部署安排，法兑付本并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们会持续走上数字化转型的道路，史上加大社交媒体宣传互动，史上并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，只无尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

法兑付本责任编辑：黄兴利主编：寒丰。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、史上航程长短不一的精彩航次。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，只无黄瑞玲表示，只无再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，法兑付本谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，法兑付本中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。